减速带的设立，都是为了保障司机和行人的安全出行。随着私家车保有量越来越高，一些车主开车不规范，不管到哪儿都不减速，于是减速带应运而生。施工方存在误解，从根本上说，还是因为“减速带”不是一个法律专用术语，在目前我国现行的交通法律、法规以及交通设施的国家标准中均没有减速带这一专门称谓，人们习惯将一切在道路上用于迫使机动车辆减速的设施统称为减速带。

       很多小伙伴可能会不屑一顾，过减速带，还需要减速吗？话说减速是必须的，今天我们说的不是减速的事情，这不，前两天小编的朋友在自家小区里开始行驶，在过减速带的时候爆胎了，他还发了一个朋友圈，想知道为啥不？接着往下看！施工方如果没有沟通好，为何不确认清楚在进行施工。施工方清楚道路安全设施的施工规范，那么，在铺设300米长的减速带前，难道不会有疑问么？道路施工的事前审批、事后验收都是非常重要的。这次的奇葩减速带事件能让所有部门引以为鉴，在进行道路的整改工作时，一定要严格落实程序，在交接过程中将事情的细节都沟通好，发生这种错误施工的情况，不仅会浪费资源，还会给过往的实际带来很多困扰。

      说真的，过减速带有很多需要注意的点，如果你一不小心，搞不好就会爆胎，今天给大家说说关于减速带的那些事！当你在路上看到下图图片的形状的物体时，一定不要做以下三种操作！

1、遇减速带不减速，冲过去

一般为了保护车，也为了避免不舒服的碰撞，都会先轻踩刹车降低车速再过减速带，特别是一些底盘较低的车型，如果高速过减速带，会对车辆产生一定的冲击，如果我们不减速冲过去，会加大对车辆的冲击力，对汽车造成伤害！

如果经常这样，你的避震会损伤甚至严重了会漏油。如果你车底盘很低，那肯定会“磕”到底盘，为什么很多跑车很少下地下停车场，因为底盘太低，一旦损害是不可逆的，更换抛开费用，时间成本也不低啊！

2、单轮、单边轮过减速带

小编之前时常这样做，后来一次我们的一位技师坐我车，我们过减速带的时候，我特意在最右边过，这样我的右侧就压不到减速带只有左侧压得到，这个操作被我们的技师批评了，我的想法是，能少压就少压，熟知不是这么回事，如果长期单边轮胎过减速带，会造成单侧车轮的压力，对汽车本身是一种伤害！因为它会把你所有的重力都压倒一边的轮子上，所以包括转向器在内的轮胎，悬挂系统都会受到影响！时间久了，可能还会跑偏！

领教了，领教了，以后还是不要想当然，老老实实两侧轮子一起过！

3、通过破损的减速带

这种情况，有点麻烦，如果不过也不现实，这个是开篇小编的朋友在过小区减速带的时候，没有注意到减速带损坏了，开过去就扎胎了，这个大家一定要注意，当看到前方减速带损害，看看可否绕路，如果不行，有条件的下车看看会不会有什么钉子螺丝之类的硬物，记住有条件的情况下，如果你国省道就开过去吧，听天由命！

有些底盘低的汽车过减速带的时候，底盘被撞坏了。很多车主都建议城市里的减速带一定要好好改善一下，这种水泥减速带就是马路杀手，千万不能再使用了，大家对此有什么想说的呢？

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