减速带作为一种高效的道路安全交通设施，现在已经必不可少了，但是随着时代的变化，减速带已经不再只注重安全了，而在舒适。方便，美观等角度有了更高的要求，因此，进一步提高减速带的人性化设计，成了如今一个势头。今天就和大家一起看看路面上这些常见的减速带吧。

1、橡胶减速带

       这类“杀手”最为常见，多数车主如果对路段比较陌生，没有用合适的速度通过（直接不减速通过），那么最大的伤害就是悬挂和轮毂了。由于减速带高而密集，减震器无法一次性承受太多冲击，直接把震动传递到车架上，间接让车身产生“扭曲变形”的风险，轱辘哥甚至见过一些朋友开车快速通过这种减速带后，车子底盘频频出现异响...

       橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通专用安全设置 。这种只要速度慢，减速带没问题，基本上没什么大事。

2、减速丘

       减速丘是指在街道中央或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域，6一10 cm高，相距100 --150 m进行设置，是一种常用的速度控制措施。减速丘即在街道中央或延展到整个街道宽度的一个凸起区域，这是要表演飞车的节奏呀！

       这类“杀手”通常现身农村或者乡镇小路，高度、长度、宽度完全不规范，有些甚至会化作“路带一体”的颜色，即使睁大眼睛来看也未必能分辨出来。此时车主如果才发现减速带太高，车子难以应付，一脚重刹车或许还能挽救一点通过后跳起来的高度，缓慢通过的时候，也只能默默祈祷前后保险杠不受破坏了。

       一般是由人们自费买水泥打造的，虽然样子简陋不堪，但千万别小看它的杀伤力。遇到这种减速带还快速通过，分分钟可以起飞，对悬架的伤害也是巨大。尤其底盘低的，一不小心就“屁股开花”。

3、3D减速带

       这种减速带在城市里较常见，视觉上看真的是有棱有角。有些车主不明真相还真的会被唬住，赶紧减速行驶。个人觉得这种减速带纯属逗人玩，不过对于新手司机或者第一次走这的司机的视觉冲击力绝对是强大的。

4、钢筋减速带

      这是小编见过“最牛”减速带，有车的朋友看着是不是心很痛！车辆经常从这里经过，寿命都会大大减少。

5、警用破胎减速带

      这辈子你要是开车过一次这种警用破胎减速带，估计一定会刻骨铭心的，哈哈！我们还是做守法公民比较好。

6、限宽水泥墩

      严格意义上它不是减速带，主要因为前方有危桥要限制大车通行——可是有多少菜鸟司机眼泪汪汪地“刮”身而过啊！这种路障在乡下地区比较常见，主要是为了拦截重型大货车，不让其进入这条道路行驶。不过要是驾驶技术不够熟练，那也会让车辆来几道“伤疤”。

      最后，志库交通设施建议：在发现减速带时，应提前减速速度降下来，车内乘员的感觉也好。使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。所以汽车过减速带，应该让双轮垂直通过。

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